Esta motocicleta está fabricada en base a una Indian Power Plus 1918 al estilo de las que competían en los óvalos de tierra compactada y en las pistas de madera que tuvieron su “época de oro” en los Estados Unidos de Norteamérica entre los años 1913 y 1930.

 

Las pistas de tierra compactada denominadas “Dirt Tracks” eran óvalos de piso plano con una extensión de 800 a 1600 metros por vuelta en las que llegaron a desarrollarse en sus rectas velocidades de alrededor de los 160 kilómetros por hora dependiendo, entre otras variables, del estado del piso y la puesta a punto lograda.

 

Las pistas denominadas “Board Tracks” eran también ovaladas pero el piso era enteramente construido con tablas de madera. Las curvas eran peraltadas a 65 grados y las rectas tenían una inclinación de 15 grados para hacer más suave el cambio de nivel a la entrada de la curva.

 

La extensión por vuelta era de 1.600 a 2.000 metros y en las curvas peraltadas de estas últimas se lograron alcanzar velocidades de 180 kilómetros por hora.

 

Al comienzo de 1930 los circuitos Board Track fueron siendo reemplazados de a poco por los de 400 metros con piso de carbonilla al estilo del Speedway inglés.